Autopstenhoj Produktkatalog
Type of Lift
Superstructure
Operative range
Major 4026-47 ATL
ATL Prüfbühnen:
Weltweit anerkannte Prüfbühnen, die nach UK MOT und ATL ("automated test lane" VOSA) Anforderungen ausgelegt und konstruiert wurden
Standardmäßig versenkte Drehteller und zusätzliche Bedieneinheit an der Säule vorne rechts
ATL Prüfbühnen haben standardmäßig verstärkte Säulen, einen größeren Stahlseildurchmesser und Gelenkspieltester (pneumatisch betrieben, für Quer- als auch Drehbewegungen, max. Achslast 3 to.) inkl. kabelloser Handlampe.
Auffahrrampen & - begrenzungen für fußbodenaufliegenden Einbau als auch für fußbodenbündigen Einbau verfügbar
| Tragfähigkeit, bis | 4000 kg |
|---|---|
| Hubhöhe | 1670 mm |
| Nutzhöhe | 1810 mm |
| Hub-/Senkzeit | 24/26 sec. |
| Aggregat | 3.0 kW |
| Anschlusswerte | 400/3/50 - 240/1/50 |
Skizzen
Major 4830-54 ATL
ATL Prüfbühnen:
Weltweit anerkannte Prüfbühnen, die nach UK MOT und ATL ("automated test lane" VOSA) Anforderungen ausgelegt und konstruiert wurden
Standardmäßig versenkte Drehteller und zusätzliche Bedieneinheit an der Säule vorne rechts
ATL Prüfbühnen haben standardmäßig verstärkte Säulen, einen größeren Stahlseildurchmesser und Gelenkspieltester (pneumatisch betrieben, für Quer- als auch Drehbewegungen, max. Achslast 3 to.) inkl. kabelloser Handlampe.
Auffahrrampen & - begrenzungen für fußbodenaufliegenden Einbau als auch für fußbodenbündigen Einbau verfügbar
| Tragfähigkeit, bis | 4800 kg |
|---|---|
| Hubhöhe | 1670 mm |
| Nutzhöhe | 1810 mm |
| Hub-/Senkzeit | 32/26 sec. |
| Aggregat | 3.0 kW |
| Anschlusswerte | 400/3/50 - 240/1/50 |
Skizzen
Major 4830-55 ATL
ATL Prüfbühnen:
Weltweit anerkannte Prüfbühnen, die nach UK MOT und ATL ("automated test lane" VOSA) Anforderungen ausgelegt und konstruiert wurden
Standardmäßig versenkte Drehteller und zusätzliche Bedieneinheit an der Säule vorne rechts
ATL Prüfbühnen haben standardmäßig verstärkte Säulen, einen größeren Stahlseildurchmesser und Gelenkspieltester (pneumatisch betrieben, für Quer- als auch Drehbewegungen, max. Achslast 3 to.) inkl. kabelloser Handlampe.
Auffahrrampen & - begrenzungen für fußbodenaufliegenden Einbau als auch für fußbodenbündigen Einbau verfügbar
| Tragfähigkeit, bis | 4800 kg |
|---|---|
| Hubhöhe | 1670 mm |
| Nutzhöhe | 1810 mm |
| Hub-/Senkzeit | 32/26 sec. |
| Aggregat | 3.0 kW |
| Anschlusswerte | 400/3/50 - 240/1/50 |
Skizzen
Major 5230-51 MOT
MOT Prüfbühnen:
Weltweit anerkannte Prüfbühnen, die nach UK MOT Anforderungen ausgelegt und konstruiert wurden.
Standardmäßig versenkte Drehteller und zusätzliche Bedieneinheit an der Säule vorne rechts.
Auffahrrampen & - begrenzungen für fußbodenaufliegenden Einbau als auch für fußbodenbündigen Einbau verfügbar
| Tragfähigkeit, bis | 5200 kg |
|---|---|
| Hubhöhe | 1670 mm |
| Nutzhöhe | 1810 mm |
| Hub-/Senkzeit | 32/26 sec. |
| Aggregat | 3.0 kW |
| Anschlusswerte | 400/3/50 - 240/1/50 |
Skizzen
Major 5230-54 WL ATL
ATL Prüfbühnen:
Weltweit anerkannte Prüfbühnen, die nach UK MOT und ATL ("automated test lane" VOSA) Anforderungen ausgelegt und konstruiert wurden
Standardmäßig versenkte Drehteller und zusätzliche Bedieneinheit an der Säule vorne rechts
ATL Prüfbühnen haben standardmäßig verstärkte Säulen, einen größeren Stahlseildurchmesser und Gelenkspieltester (pneumatisch betrieben, für Quer- als auch Drehbewegungen, max. Achslast 3 to.) inkl. kabelloser Handlampe.
Auffahrrampen & - begrenzungen für fußbodenaufliegenden Einbau als auch für fußbodenbündigen Einbau verfügbar
WL = mit Aussparungen für Drehteller vorne und integrierten Schiebeplatten hinten
| Tragfähigkeit, bis | 5200 kg |
|---|---|
| Hubhöhe | 1670 mm |
| Nutzhöhe | 1830 mm |
| Hub-/Senkzeit | 32/26 sec. |
| Aggregat | 3.0 kW |
| Anschlusswerte | 400/3/50 - 240/1/50 |
